Aéroport Béziers Cap d'Agde - Un impact économique majeur pour le département et la région
La région Occitanie présentait ce mercredi 6 septembre les résultats de l’étude des retombées…
La région Occitanie présentait ce mercredi 6 septembre les résultats de l’étude des retombées socio-économiques de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde, en présence de nombreux Elus et professionnels du tourisme et des services, dont Didier CODORNIOU, Vice-Président de la Région en charge de l’économie maritime, du littoral et des aéroports et de Frédéric LACAS, Président de l’Aéroport et de la Communauté d’agglomération Béziers Méditerranée.
Après avoir dévoilé les résultats de l’étude des retombées socio-économiques du transport aérien régional lors d’une réunion à Perpignan le 10 juillet dernier (1,3 Md€ de dépenses visiteurs dans la Région et le secteur représente 108 000 emplois et 10 % du PIB touristique régional), la Région entamait ce matin sur l’Aéroport Béziers Cap d’Agde une présentation de ces mêmes résultats au niveau de chaque aéroport.
30ème aéroport français avec un trafic de 243 000 passagers et 1 892 mouvements d’avions commerciaux réguliers en 2016, les retombées économiques de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde se sont traduites par :
- Un impact économique global de 64 M€ annuel en Occitanie constitué de :
- 46 M€ de dépenses de passagers visiteurs
- 14 M€ de chiffre d’affaires des entreprises locales sur la plateforme
- 4 M€ de dépenses des employés
- Une contribution au PIB de 44 M€ (dont 35 M€ en Occitanie) et 580 emplois ETP générés en Occitanie (dont 108 emplois directs sur l’aéroport).
Le taux de visiteurs dans le trafic passagers de la plateforme est de 76%, avec une durée moyenne de séjour de 2 semaines et une dépense moyenne en Occitanie par passager visiteur de 601 €, ce qui place Béziers Cap d’Agde au 2ème rang des aéroports d’Occitanie.
Pour l’Aéroport Béziers Cap d’Agde, chaque euro public investit génère 15 € de dépenses de passagers visiteurs.
La Présentation des retombées économiques de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde a été suivie d’une concertation entre les participants Elus, professionnels et partenaires aéroportuaires afin de nourrir la réflexion relative à la stratégie aéroportuaire régionale, portée par la région Occitanie.
Le Président de l’Aéroport Frédéric LACAS a notamment fait valoir la nécessité de voir les plateformes régionales travailler en complémentarité et de prendre en compte l’apport non négligeable des petits et moyens aéroports. Voici sa déclaration :
« Nous sommes très attachés à la notion de complémentarité entre aéroports plutôt qu’à une concurrence frontale et stérile entre aéroports voisins. Nous pouvons et devons aller plus loin dans la coordination et le développement des offres. Mais également dans la réponse aux lignes directrices européennes ou encore en matière de promotion et de marketing à l’échelle régionale.
De notre point de vue, cette coordination serait d’autant plus pertinente et efficace si elle pouvait s’organiser entre aéroports disposant des mêmes problématiques. On peut par exemple souligner que les aéroports de Toulouse et Montpellier n’ont pas forcément le même fonctionnement, la même structure, la même gestion que ceux de Béziers, Carcassonne ou Tarbes. Il y a peut-être donc intérêt à créer au moins 2 niveaux de coordination au niveau régional.
Pour ce qui nous concerne, la seule structure susceptible d’organiser et de suivre ce processus de mise en réseau, d’avoir une autorité et une légitimité suffisantes de par sa position, sa taille, ses compétences et sa capacité d’action est la Région Occitanie. On l’a vu lors du débat ouvert cette année sur le maillage aéroportuaire français : si l’Etat a tendance à se désengager du secteur, les Régions y occupent une place de plus en plus importante voire essentielle.
C’est la raison pour laquelle nous soutenons et appelons de nos vœux le projet de schéma aéroportuaire porté par la Région. Un schéma qui doit être élaboré et mis en œuvre en étroite collaboration avec les propriétaires et gestionnaires d’aéroports, dans le cadre de la structure de coordination régionale envisagée. Un schéma intégrant l’ensemble des 10 plateformes et l’ensemble des territoires.
C’est pourquoi nous renouvelons notre sollicitation à l’égard de la Région en vue d’une adhésion au Syndicat mixte de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde. En effet, le meilleur moyen mais aussi sans doute une condition préalable à la réussite de ce projet de schéma régional, est que la Région puisse renforcer et stabiliser sa présence dans l’ensemble des plateformes. »
