Faits divers

HERAULT - Le Département s'engage dans le doublement de la RD600 desservant des sites économiques et touristiques de 1er ordre

  La RD 600 (ex RN300) est une liaison importante desservant le port de Sète-Frontignan…

 

 

La RD 600 (ex RN300) est une liaison importante desservant le port de Sète-Frontignan (1er port de la région Occitanie), ainsi que la station thermale de Balaruc-les-Bains (1ère station thermale de France). Elle constitue également une liaison privilégiée entre l’A9 et le littoral. Le Département de l'Hérault s'engage à la dédoubler d'ici 2024.

Anticiper l'attractivité des communes de Poussan, Balaruc et Frontignan 

Ces communes connaissent un dynamisme démographique et économique lié à la proximité de Sète mais également à leurs situations géographiques privilégiées, au pied du massif de la Gardiole, en bordure de l’étang de Thau, de la mer et de l’A9. D’ici 2040, le territoire devrait en effet accueillir 26 000 habitants de plus, soit une ville comme Frontignan, et le trafic devrait augmenter de 30 % (2045).

Répondre au besoin économique, industriel et touristique du bassin de Thau 

Le doublement de la RD600 entre l’A9 et le carrefour dit de la Peyrade à Frontignan répond à de nombreux objectifs :

  • fluidification du trafic, compte tenu des enjeux économiques et touristiques que représente le territoire du Bassin de Thau,

  • amélioration de la sécurité et du niveau de service de l’itinéraire,

  • préservation de l’environnement notamment du fait de la présence des secteurs sensibles

    que sont l’étang de Thau et les captages

  • possibilités de report de circulation de la RD2 vers la RD600 pour redonner à la RD2 un

    caractère de voirie urbaine et développer les déplacements alternatifs.

  • Améliorer la desserte locale et la fonctionnalité des échangeurs

  • Apporter une réponse aux convois très exceptionnels (6,00 m X 6,00 m) 4. Rétablir les dessertes riveraines

  • Faciliter la desserte du port régional de Sète-Frontignan pour accompagner son développement par la Région Occitanie.

  • Fluidifier la circulation vers les zones touristiques et littorales.

 

L'opération en chiffres

Longueur : 7,5 km – Chaussée bidirectionnelle à 2×2 voies
Largeur de la chaussée : 7 m (2 voies de circulation)
Bande d’arrêt d’urgence de 2,25 m
Dispositif central anti-franchissement sur la longueur de l’itinéraire 5 points d’échanges

10 ouvrages dont 1 viaduc (80 m franchissement de la Vène et la RD2) 10 bassins de récupération des eaux pluviales
Environ 500 000 m3 de déblais pour partie réutilisés en remblai Montant : 60 M€

Des réunions publiques 

Le Département souhaite présenter au public les objectifs de l’opération. A cette fin, il organise du 22 mai au 22 août 2018, une concertation publique afin d’associer en amont les communes, les usagers de la route, les habitants, les associations locales, les représentants de la profession agricole et toutes les personnes intéressées à l’élaboration du projet.

– à Frontignan le 22 mai

– à Balaruc-le-Vieux le 24 mai

– à Balaruc-les-Bains le 29 mai

– à Poussan le 1er juin

Des registres seront également mis à disposition des habitants dans les mairies de ces 4 communes, ainsi qu’un registre dématérialisé mis en ligne sur le site herault.fr : registre-dematerialise.fr/756

L’enquête publique sera lancée dès début 2019 et sera suivie des études détaillées au printemps. L’enquête parcellaire aura lieu durant l’été 2019.

La réalisation des travaux

Les travaux débuteront en 2020 et s’achèveront en 2024. Durant cette période, le Département s’engage à maintenir la circulation sur le RD600 le temps du chantier ainsi que les convois exceptionnels. 

 

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