BEZIERS SETE et AGDE escales du TRAIN de l’ AUDE organisé par l’ AP2800 le samedi 23 mai 2015
Présentation Le samedi 23 mai l’ association AP2800 de Nîmes organise un voyage en…
Présentation
Le samedi 23 mai l’ association AP2800 de Nîmes organise un voyage en autorails historiques X2800 de la SNCF – le Train Bleu du Sud – vers Axat et Saint Martin-Lys, sur l’ ancienne ligne ferroviaire Carcassonne-Rivesaltes exploitée actuellement par le TPCF. Des arrêts sont prévus en gares de Nîmes, Montpellier, Sète, Agde, Béziers et Narbonne, à l’ aller comme au retour et sur la ligne du TPCF (St Paul de Fenouillèdes, Caudiès, …). Avec des tarifs très intéressants et aussi pour les enfants et les groupes. Un repas est prévu dans l’ ancienne gare de la Compagnie du Midi à Axat (avec une loterie pour gagner des voyages.). Et visite du château cathare de Puilaurens. Tous renseignements sur ap2800.fr et au 06 32 39 00 93.
Les horaires [provisoires en attente de la confirmation par la SNCF]
7.12 Nîmes 21.41
7.50 – 7.56 Montpellier 21.02 – 21.05
8.17 – 8.21 Sète 20.27 – 20.40
8.47 – 8.51 Agde 20.01 – 20.05
9.08 – 9.11 Béziers 19.41 – 19.44
10.32 – 10.41 Narbonne 19.16 – 19.20
10.20 Rivesaltes 18.25 – 18.35
Les tarifs pour l’ option Axat
Nîmes (ou Montpellier) – Rivesaltes – Axat A/R : 55.00 €
Sète (ou Agde) – Rivesaltes – Axat A/R : 50.00 €
Béziers (ou Narbonne) – Rivesaltes – Axat A/R : 45.00 €
[A titre indicatif les autres choix possibles et disponibles sur le site :
Option D : Rivesaltes – Axat A/R (trajet isolé) = 25.00 €
Option E : Axat – St Martin-Lys A/R (trajet optionnel) = 5.00 €
Option F : Nîmes – Rivesaltes A/R (trajet isolé) = 45.00 €]
Les réductions Gratuit pour les enfants de moins de 4 ans (sur les genoux)
50 % pour les enfants de 4 à 12 ans
20 % pour les groupes de 5 à 9 personnes
30 % pour les groupes de 10 personnes et plus
(les réductions ne sont pas cumulables)
Renseignements disponibles sur le site internet ap2800.fr
Contacts par téléphone 06 32 39 00 93
par internet voyages.ap2800@gmail.com
Rame AP2800 étangs de Bages 25.10.2014 photo Gilles LEFRANC
ASSOCIATION des Passionnés de l'X2800
L’autorail historique X2800 et l’association AP2800
Cet autorail, mis en service à partir de 1957, est resté en service sur le réseau de la SNCF pendant un demi-siècle. Au plan technique, il est l’aboutissement d’une ligne représentative de l’autorail unifié français conçue pour remplacer le parc des anciennes compagnies. Avec une silhouette typée des années 50’, cet engin monomoteur puissant et rapide est pourvu d'un moteur 12 cylindres en V du type MGO de 825 ch, au son caractéristique. Ses capacités motrices et sa faible charge par essieu lui permettent d’accéder à toutes les lignes du réseau, y compris les plus difficiles, et de prendre en remorque plusieurs véhicules dans des compositions très colorées.
Appartenant à une série forte de 119 unités, cet autorail a connu dans une première vie tous les types de trains automoteurs : express long parcours à arrêts fréquents comme le Cévenol sur la relation Marseille-Vichy, aussi bien que des dessertes directes et omnibus de nos campagnes dans les teintes rouge et crème et notamment sur la ligne des Alpes au départ de Marseille. Une seconde vie lui fut offerte à partir de 1976, au titre du plan ferroviaire du Massif Central, lorsqu’il fut transformé, avec un nouvel aménagement intérieur, des portes automatiques et une livrée bleue caractéristique. Sortie du dépôt de Langogne ( photo H.THEVENOUD)
Cependant, cet engin a eu la chance de conserver sa silhouette arrondie d’origine associée à une ligne surbaissée qui la rend très attachante pour tous les membres de l'association. S'ajoutent en fonctionnement des éléments aussi importants que la signature sonore unique de son moteur, identifiable de très loin lors des reprises de vitesse, ainsi que l'attrait pour les superbes ensembles mécaniques que représentent le moteur et la boite de vitesse en activité, éléments inchangés depuis sa mise en service.
Croisement avec le Cévenol à Chapeauroux ( Photo J.JESSEL)
L’association AP2800 a été fondée en 2003 dans le but de préserver et de faire circuler l’autorail X 2800. En 2007 l’AP2800 s’est vu confier par la SNCF, deux autorails et une remorque spécialisée. Trois ans ont été nécessaires pour remettre en état de marche l’X 2819, qui fut notre premier véhicule à prendre son service sous le label AP2800. Il sera suivi par l’X 2914 et la remorque XR 6091 qui vient de recevoir son agrément de circulation.
Depuis notre premier voyage effectué entre Nîmes et Langogne à l'été 2010, nous avons cumulé près de 5000 km de parcours sur RFF (Réseau Ferré de France).
Nos prestations se partagent entre des affrètements pour le compte de diverses associations et des voyages touristiques que nous organisons nous-mêmes, au nom l’AP2800. Il s’agit de véritables excursions ferroviaires mettant en œuvre notre matériel historique, dont l'effectif de Nos véhicules X 2819, XR 6091 et X 2914 à Gajan (G.lefranc)
trois véhicules, nos deux autorails encadrant une remorque, permet d’accueillir jusqu’à 150 passagers par voyage.