HERAULT - Les grandes itinérances VTT
« L’Hérault poursuit sa traversée d’Est en Ouest sur 530km accessible à vélo, pied…
« L’Hérault poursuit sa traversée d’Est en Ouest sur 530km accessible à vélo, pied et même à cheval. Aujourd’hui il pourra se parcourir du Nord au Sud sur 180km grâce à la finalisation de la Grande Traversée du Massif Central, avec le soutien de l’Europe et du Département. Ainsi passionnés et sportifs pourront exercer leur activité en toute sécurité. » Marie Passieux, Vice-présidente déléguée à la jeunesse aux sports et aux loisirs, Présidente de Hérault Sport
La Grande Traversée du Massif Central : Du Larzac à la Méditerranée
La plus longue Grande Traversée VTT de France, un parcours de 1360 km depuis le Morvan se termine par un tronçon reliant le Larzac à la Méditerranée : soit 180 km entre Le Cros et Le Cap-d’Agde.
Conçue pour être réalisable par le plus grand nombre, notamment en VTT à Assistance Electrique, elle vous fera rouler en 5 étapes, parmi les plus beaux spots de l’Hérault : le Larzac, l’Escandorgue, les rives du Salagou, la cité de Pézenas et les vignobles de la basse vallée de l’Hérault… pour rejoindre un littoral volcanique unique en Languedoc.
À propos
Le vélo, en chiffres *
5 % Héraultais se déplacent à vélo tous les jours[1]
12 % Héraultais l’utilisent régulièrement (soit deux déplacements au moins par semaine)1
2,3 km Trajet moyen parcouru à vélo1
1 800 Passages/ jour sur la piste de Palavas-les-Flots
600 km Total des itinéraires cyclables réalisés en partenariat avec le Département
130 km De piste cyclables départementales
3700 Kilomètres d’itinéraires VTT
20 Boucles cyclo-touristiques réparties sur tout le territoire
10 Sites VTT labellisés par la Fédération Française de Cyclisme
150 000 € Coût pour 1 km de piste cyclable (c’est 10 fois moins cher qu’une route)
3 M€ Budget annuel moyen fléché par le Département pour sa politique cyclable
L’Hérault, un carrefour de grandes itinérances
Les enjeux de l’itinérance en Hérault :
Un enjeu économique :
-Itinérance cyclo : 4, 5 Milliards de retombées économiques directes en France
– Retombées économiques : Une dépense moyenne des touristes itinérants de 70€/jour
Le panier moyen d’un touriste héraultais est de 45€/jour
Un enjeu touristique :
– Positionner clairement les loisirs nature comme « tourisme d’aventure »
– Développer l’offre touristique autour des grands itinéraires
– Installer l’Hérault dans le catalogue des tours –opérateurs « loisirs nature et d’aventure »
Un maillage d’infrastructures existantes :
En pistes cyclables :
– La Méditerranée à vélo (itinéraire européen EV8) « Athènes – Cadiz »
– Via Rhôna (Eurovélo 17) « du Léman à la Mer »
– Canal des 2 mers à vélo (itinéraire national V80) « de l’Atlantique à la Méditerranée »
– Véloroute 84 : Voie verte Passa Païs + liaison Canal du Midi
– Véloroute 70 : « du Val d’Allier à la Méditerranée
[1] D’après une enquête menée auprès des ménages héraultais entre 2012 et 2015
En pistes VTT :
– Le Réseau Vert ou Grande Traversée de l’Hérault : du Lunellois au Minervois en passant par le Haut Languedoc
– La Grande Traversée du Massif Central : « d’Avallon au Cap d’Agde »
De nouveaux itinéraires pour les vélos
– La réalisation d’une voie littorale continue qui s’inscrit dans le tracé de l’Eurovélo 8, véloroute à travers les pays
méditerranéens de l’Union Européenne qui passe par La Grande Motte, Sète, Marseillan, Béziers jusqu’à l’Aude.
– La création d’une nouvelle voie verte de Cazouls-les-Béziers à Maureilhan, en utilisant l’ancienne voie ferrée.
– L’inauguration en juillet 2018 de la voie verte V85, d’une longueur de 4,3 kms entre Ganges et Sumène dans le Gard. Le Département s’occupe déjà de poursuivre cet aménagement sur une ancienne voie ferrée entre Ganges et Saint-Hyppolite-du-Fort.
– La liaison entre Aniane et le Pont du Diable sera prochainement achevée.
– Une voie verte sera créée entre Boisseron et Saint-Christol dans le cadre de la véloroute V70.
– La véloroute V84 entre Bédarieux et Béziers a été aménagée pour les cyclistes, pour assurer à terme la jonction entre le canal du Midi et la voie verte de l’arrière-pays « Passa Païs ».
– Le Département travaille sur les études d’une liaison cyclable le long du Canal du Midi, qui réutilise l’ancien chemin de halage.
Le projet européen OURWAY sur le Réseau Vert ou Grande Traversée de l’Hérault
Le Réseau Vert du Département de l’Hérault va fêter ses 30 ans. Il représente plus de 530 Km d’itinéraires de randonnée multi-activités (pédestre, équestre, VTT et attelage) qui traversent le Département de la Petite Camargue Héraultaise au Minervois en passant par le Haut Languedoc. Depuis, les « Voies vertes » se sont développées avec la pratique des loisirs et des sports de pleine nature à l’instar de la Voie Verte Passa Païs entre Bédarieux et le Département du Tarn qui accueille, sur l’ancienne voie ferrée, plus de 240.000 usagers et pratiquants par an.
Le Départemental de l’Hérault souhaite s’appuyer sur ces « itinérances vertes » pour protéger et mette en valeur ses Espaces
Naturels Sensibles afin d’organiser et sécuriser la pratique du sport pour tous, du tourisme et des loisirs.
Le projet de coopération « OURWAY », autrement dit « Notre Voie », va permettre au Département de l’Hérault d’échanger sur ses pratiques et ses expériences avec 5 autres régions européennes (en Bulgarie, Espagne, Hongrie, Irlande et Pologne) et l’Association Européenne des Voies Vertes, afin de renforcer la préservation et la promotion du patrimoine naturel et culturel au travers des Voies Vertes. Les réflexions et plans d’actions porteront sur la gouvernance des voies vertes, leurs financements et leurs outils de promotion et de valorisation touristique.
Ce projet se déroule sur 4 ans (2018-2022) pour un budget global de 967.000 € dont 135.000 € pour le Département de l’Hérault financés à 85% par l’Europe (Fonds Européen de Développement Régional-Programme INTERREG EUROPE).
La Grande Traversée du Massif Central
Un projet collectif pour contribuer au développement de la grande itinérance et des territoires
En 2014, l’initiative d’une relance de la GTMC VTT, itinérance VTT crée en 1995, parcourue par des milliers de vététistes français et étrangers puis tombée en désuétude par la suite, a vu le jour sous l’impulsion des Départements et des Parcs naturels traversés avec le soutien du Commissariat Général à l’Egalité des Territoires Massif central (CGET). L’objectif : construire un vaste projet de développement touristique et de valorisation du patrimoine du Massif Central.
Le Comité Régional du Tourisme Auvergne et l’IPAMAC (association regroupant les Parcs du Massif Central) ont apporté leur expertise en ingénierie pour faire exister ce collectif et mettre en place un « comité d’itinéraire » regroupant l’ensemble des partenaires.
En 2017, la mise en tourisme de la GTMC a été proposée et retenue à l’Appel à projets de soutien aux grandes itinérances du Massif Central lui permettant d’obtenir des moyens financiers émanant de plusieurs partenaires (Union Européenne, Etat, Régions et Départements), donnant naissance à de nombreux aménagements et opérations de promotion de la GTMC. Ont ainsi vu le jour un site internet, deux topoguides, une carte, des totems-trophées, une reconnaissance de l’itinéraire en VTT à assistance électrique, un réseau d’hébergements, etc.
En 2019, la GTMC VTT est ainsi redevenue cette grande itinérance qui incite à un voyage partagé à travers tout le Massif Central. Cet itinéraire, porteur de notoriété pour le massif et de développement pour les territoires, n’aurait pu voir le jour sans cette large collaboration entre les différentes échelles territoriales (Union Européenne, Etat, Régions, Départements, Intercommunalités, Comités et offices du tourisme) qui ont pu se concrétiser dans le cadre des politiques massif.
La GTMC en quelques chiffres : • 1380 km d’Avallon, en Bourgogne, au Cap d’Agde
• 30 000 mètres de dénivelés
• 5 Parcs naturels traversés
• 2 sites classés UNESCO
• De 3 à 6 semaines d’itinérances
• 100% balisé et labellisé par la Fédération Française de Cyclisme (FFC)
• 100% accessible en VTT à assistance électrique
La GTMC en pratique : • Un site internet : www.la-gtmc.com
• Deux topoguides (éditions VTOPO)
• Une page Facebook : @GTMC.VTT
• Des centaines d’hébergements, restaurants…
• Plusieurs agences de voyages proposant des séjours
• Une multitude de possibilités de courtes itinérances
