Faits divers

ROUTES : Innovation routière à Pinet 

 Le Département réalise actuellement sur la RD 161e2 un chantier expérimental d’enrobés coulés à…

 

Le Département réalise actuellement sur la RD 161e2 un chantier expérimental d’enrobés coulés à froid à base d’anciennes chaussées recyclées. 

Au nord de Pinet sur la route de Castelnau-de-Guers, le Département réalise les 18 et 19 octobre un revêtement d’enrobés coulés à froid recyclé BITUGRIP 50 AG, procédé développé par le groupement d’entreprises Malet-Probinord. Il consiste à appliquer un mélange d’émulsion de bitume polymère fibré et de granulats composés à 50 % d’anciennes chaussées recyclées. 

Au-delà de ses avantages environnementaux, ce revêtement mince permettra aussi d’assurer une bonne adhérence et une meilleure sécurité aux usagers.

Pour cette première dans le grand sud, le Département a signé une convention de suivi avec les entreprises Malet-Probinord pour évaluer les performances de cette technique pendant une durée de 2 ans.

 

#entretien et #innovation

Les routes se dégradent sous l’effet de la circulation des camions et des conditions climatiques. Avec un trafic soutenu en lien la croissance de son territoire, le Département s’attache à concilier entretien de son patrimoine routier et maîtrise des budgets alloués à cet entretien. Acteur de l’innovation, il incite les professionnels des routes à développer des techniques nouvelles bénéfiques à l’environnement et au cadre de vie.

Avec sa démarche « Route Durable », le Département avait déjà réorienté sa politique d’entretien des couches de roulement en privilégiant les techniques à froid, qui offrent de meilleures performances environnementales (moindre émission de gaz à effet de serre / diminution des consommations énergétiques). Il s’agit avec cette opération de coupler technique à froid et recyclage pour valoriser les ressources locales d’agrégats d’enrobés (anciennes couches bitumineuses de chaussées rabotées). 

 

Les #chiffres clés de l’opération :

8250 m2 d’enrobés coulés à froid innovants

50%, taux de recyclage des agrégats d’enrobés

1,8 km, longueur totale du chantier

217 000 €, coût de l’opération intégralement financé par le Département

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