[VIDEO] Sète : un projet d'envergure pour une mobilité renouvelée
Dans la ville portuaire de Sète, le quartier de la gare se prépare à une transformation majeure. Un ambitieux programme d'aménagement urbain est en cours, visant à établir un Pôle d’Échanges Multimodal (PEM) moderne et accessible.
La refonte du parvis Sud, avec sa nouvelle gare routière, n’était que le début d’une nouvelle phase pour l’accessibilité et la sécurité. 2023 marque le début d’une étape cruciale : la gare et ses quais vont devenir entièrement accessibles, y compris pour les personnes à mobilité réduite ou en situation de handicap. Cette initiative promet d’améliorer significativement l’accès aux trains, tout en augmentant le confort et la sécurité des usagers.
.@villedesete Deux grues, dont l’une de 800 tonnes, sont mobilisées pour cette phase clé du chantier de modernisation et de mise en accessibilité de la gare de #Sète. Levage du premier tablier de pont, première étape de la pose de la #passerelle. @ConnectGares @groupe_NGE pic.twitter.com/ErGLAyq3jU
— Hérault Tribune (@HeraultTribune) November 3, 2023
La passerelle s’installe
Star de la journée du 3 novembre 2023 : la passerelle équipée de quatre ascenseurs pour un accès aisé aux quais. L’opération du jour s’est faite avec deux grues, dont l’une de 800 tonnes. Elles ont été mobilisées pour cette phase clé du chantier, il était question du levage d’une première partie du tablier de pont. Explications avec Smie Issam, Directeur de projet SNCF Gares & Connexions et Gautier Nickel, Ingénieur-Travaux principal NGE Génie Civil sur un chantier qui attaque une phase essentielle au-dessus des caténaires de la gare de Sète.
[VIDEO] Smie Issam, Directeur de projet SNCF Gares & Connexions et Gautier Nickel, Ingénieur-Travaux principal NGE Génie Civil.
La passerelle va devenir emblématique et va s’installe au cœur de ce projet, elle va transformer toute l’esthétique de la Gare de Sète. Mensurations : 71 mètres de long et 4 mètres de large, elle va enjamber les voies ferrées, reliant le bâtiment de la gare aux quais et facilitant l’accès au PEM. Son design « bow-string » ne manquera pas de devenir un nouveau repère visuel pour la ville, offrant un panorama exceptionnel sur le port, l’étang de Thau et les reliefs environnants. Cette nouvelle vedette de la Cinecittà du territoire a été conçue par AdN Architectes.
Pour Vincent Sabatier, adjoint de François Commeinhes en charge du Pôle ville apaisée avec entre autres délégations Mobilité-voiries et Grands-travaux : « il faut s’équiper au maximum, pour permettre à tous de s’épanouir avec une mobilité douce et apaisée. »
[VIDEO] Interview avec Vincent Sabatier, adjoint de François Commeinhes, en charge du Pôle ville apaisée :
Si cette réalisation a attiré toutes les attentions en ce début de novembre, il ne faut pas oublier tout le programme à suivre : la rénovation du passage souterrain pour répondre aux normes d’accessibilité, le renouvellement esthétique et fonctionnel des quais avec un nouveau mobilier et une signalétique optimisée, une indispensable mise à niveau de l’éclairage pour plus de visibilité et de sécurité et aussi des travaux hydrauliques pour une meilleure évacuation des eaux pluviales.
C’est le Groupe NGE, à travers sa direction régionale Multi-métiers Languedoc-Roussillon et NGE FONDATIONS qui a été choisi pour ériger cette structure centrale. Et, malgré l’ampleur des travaux, la gare continuera d’être opérationnelle, ce qui démontre un véritable tour de force en termes de coordination et de phasage des opérations.
Pour rappel : le budget de 19,7 millions d’euros est supporté par un financement mixte, impliquant des fonds européens, l’État, la région Occitanie, le département de l’Hérault, Sète Agglopôle Méditerranée et SNCF Gares & Connexions.
