Aéroport Béziers Cap d'Agde : impact économique global annuel de 64 M€ pour l'Occitanie
Un impact économique global de 64 M€ annuel dont 46 M€ de dépenses de passagers visiteurs, soit en moyenne 601 € de dépenses par passager visiteur… l'aéroport Béziers Cap d'Agde veut jouer la complémentarité avec les autres plateformes aéroportuaires régionales. La réaction de Frédéric Lacas président de l'aéroport et de la Communauté d'agglomération Béziers Méditerranée.
La région Occitanie présentait ce mercredi 6 septembre 2017 les résultats de l’étude des retombées socio-économiques de l’aéroport Béziers Cap d’Agde. Cette réunion s’est faite en présence de nombreux élus et professionnels du tourisme et des services. Etaient en outre présents, Didier Codorniou, vice-président de la Région en charge de l’économie maritime, du littoral et des aéroports. Ainsi que Frédéric Lacas, le président de l’aéroport biterrois et président de la communauté d’agglomération Béziers Méditerranée.
La Région avait déjà dévoilé les résultats du transport aérien régional lors d’une réunion à Perpignan le 10 juillet dernier. Les principaux chiffres donnés situaient à 1,3 Md€ les dépenses visiteurs en Région. Alors que le secteur représente 108.000 emplois et 10 % du PIB régional.
Le 2e aéroport régional en dépenses passager visiteur
La Région a proposé ce mercredi 6 septembre la présentation de ces mêmes résultats au niveau de l’aéroport Béziers Cap d’Agde. Celui-ci s’établit comme le 30e aéroport français. Il a connu un trafic de 243 000 passagers et 1892 mouvements d’avions commerciaux réguliers en 2016.
Les retombées économiques de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde se sont traduites par :
• Un impact économique global de 64 M€ annuel en Occitanie constitué de :
– 46 M€ de dépenses de passagers visiteurs,
– 14 M€ de chiffre d’affaires des entreprises locales sur la plateforme,
– 4 M€ de dépenses des employés,
• Une contribution au PIB de 44 M€ (dont 35 M€ en Occitanie). 700 emplois ETP générés (dont 108 emplois directs sur l’aéroport).
601 € de dépenses par passager visiteur
Le taux de visiteurs dans le trafic passagers de la plateforme est de 76%. Avec une durée moyenne de séjour de 2 semaines et une dépense moyenne en Occitanie par passager visiteur de 601 €. Ce qui place Béziers Cap d’Agde au 2e rang des aéroports d’Occitanie. Pour l’Aéroport Béziers Cap d’Agde, chaque euro public investit génère 15 € de dépenses de passagers visiteurs. La présentation des retombées économiques de l’aéroport biterrois a été suivie d’une concertation. Elle a réunit les participants élus et les professionnels et partenaires aéroportuaires. Ceci pour nourrir la réflexion relative à la stratégie aéroportuaire régionale, portée par la région Occitanie.
Frédéric LACAS, président de l’aéroport Béziers Cap d’Agde “Il faut prendre en compte l’apport non négligeable des petits et moyens aéroports”
Frédéric Lacas, présent lors de la réunion, a commenté la présentation faite par la Région. « Nous sommes très attachés à la notion de complémentarité entre aéroports. Ceci plutôt qu’une concurrence frontale et stérile entre aéroports voisins”. Précisant même si “nous pouvons et devons aller plus loin dans la coordination et le développement des offres. Mais également dans la réponse aux lignes directrices européennes.” Et par conséquent “en matière de promotion et de marketing à l’échelle régionale”.
Créer au moins deux niveaux de coordination au niveau régional
Et de poursuivre : ” De notre point de vue, cette coordination serait d’autant plus pertinente et efficace si elle pouvait s’organiser entre aéroports disposant des mêmes problématiques. On peut par exemple souligner que les aéroports de Toulouse et Montpellier n’ont pas forcément le même fonctionnement, la même structure, la même gestion que ceux de Béziers, Carcassonne ou Tarbes. Il y a peut-être donc intérêt à créer au moins deux niveaux de coordination au niveau régional”.
Pour le président de la Communauté Béziers agglomération : “la seule structure susceptible d’organiser et de suivre ce processus de mise
en réseau. Mais aussi d’avoir une autorité et une légitimité suffisantes de par sa position, sa taille, ses compétences et sa capacité d’action est la Région Occitanie. On l’a vu lors du débat ouvert cette année sur le maillage aéroportuaire français. L’Etat a tendance à se désengager du secteur, les Régions y occupent une place de plus en plus importante voire essentielle”.
C’est la raison pour laquelle, Frédéric Lacas soutient le projet de schéma aéroportuaire. Il appelle de ses vœux l’action portée par la Région. Un schéma qui doit être élaboré et mis en œuvre en étroite collaboration. En outre, les propriétaires et gestionnaires d’aéroports, dans le cadre de la structure de coordination régionale envisagée. Le schéma doit intégrer l’ensemble des 10 plateformes aéroportuaires et l’ensemble des territoires.
Le président de l’aéroport biterrois a sollicité une nouvelle fois la Région pour qu’elle adhère au Syndicat mixte de l’Aéroport Béziers Cap d’Agde. “En effet, le meilleur moyen mais aussi sans doute une condition préalable à la réussite de ce projet de schéma régional, est que la Région puisse renforcer et stabiliser sa présence dans l’ensemble des plateformes “ a souligné Frédéric Lacas.
(DC/Com Aéroport Béziers)
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