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HERAULT - Smoovengo remporte le marché des Vélib' à Paris

La délibération en faveur de Smoovengo a été approuvée à une majorité "écrasante", a…

La délibération en faveur de Smoovengo a été approuvée à une majorité “écrasante”, a précisé la présidente du syndicat mixte Marie-Pierre de la Gontrie, lors d'un point de presse à l'hôtel de ville de Paris.

Le marché des vélos en libre service Vélib', confié à JCDecaux depuis dix ans, a été attribué au consortium franco-espagnol Smoovengo pour la période 2018-2032, a annoncé mercredi le syndicat mixte Autolib' et Vélib' Metropole, qui regroupe Paris et une centaine de communes partenaires.

Ce marché sur 15 ans s'élève à 600 millions d'euros toutes taxes comprises, d'après le syndicat mixte, qui était chargé de son renouvellement.

Mme de la Gontrie s'est dite sereine quant à l'issue du recours déposé par JCDecaux, a précisé que la grille tarifaire du service sous l'égide de Smoovengo serait connue “à l'automne”.

Elle a aussi indiqué que le remplacement du matériel s'effectuerait en quelques semaines pendant l'hiver 2017-2018.

Le système Vélib', actuellement composé de 1.800 stations et plus de 20.000 vélos, et attribué en 2007 pour la première fois à JCDecaux, fait l'objet d'un renouvellement de marché qui entrera en vigueur en janvier 2018, pour 15 ans. Élargi à la Métropole du Grand Paris, il proposera alors des vélos plus légers, plus solides et avec un tiers de vélos électriques. Début avril, la commission du syndicat mixte chargée d'examiner les offres avait indiqué avoir “classé en tête” l'offre de Smoovengo, consortium dirigé par Smoove, une PME de Montpellier. Un choix qui a donc été entériné par un vote des adhérents du syndicat mercredi.

Le géant français de l'affichage publicitaire JCDecaux, qui était associé à la SNCF et la RATP, n'a eu de cesse depuis de critiquer cette décision et la proposition de son concurrent, et a annoncé mardi avoir déposé un recours en référé auprès du tribunal administratif de Paris pour contester l'attribution du marché à Smoovengo.
La semaine passée, une centaine des salariés de Cyclocity avaient manifesté devant la mairie de Paris pour que toutes les parties prenantes au renouvellement du marché s'engagent à garder, ou à inciter à garder, l'effectif actuel.

Autolib' et Vélib' Métropole, tout comme l'exécutif parisien ont affirmé à plusieurs reprises qu'ils seraient “attentifs à ce qu'aucun salarié ne reste sur le carreau”.

Quels nouveaux tarifs à partir de 2018 ?

Le tarif des abonnements annuels pourrait augmenter de près de 35%. Au-delà de la demi-heure gratuite, le tarif des trajets va passer de 1 euro la demi-heure à 1 euro le quart d'heure supplémentaire.
L'abonnement annuel (avec les premières 30 minutes gratuites) passerait de 29€ à 35 voire 39€.
Le tarif premium passerait de 39€ à 45€ voire 49€.
L'abonnement vélo électrique serait de 99€ par an.

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