CAP D'AGDE MAY DAY sur la côte du Cap d'Agde

MAY DAY sur la côte du Cap d'Agde

Le 19 MAI à 14H30, l'équipage désemparé d'un catamaran de 45 pieds lance un May Day sur Canal 16, craignant de s'échouer sur la côte.

Le CROSSMED sollicite l'intervention de la station SNSM d'AGDE, et insiste pour faire intervenir rapidement la vedette SNS 211 appuyée de son zodiac.

Le vent est de secteur Nord-ouest 20 nœuds, et la mer est peu agitée.

Le catamaran est aperçu tout près de la digue Ouest du port du Cap d'Agde, et ne parait pas manœuvrant.

Un appel de détresse est toujours pris au sérieux, et il faut faire vite car chaque minute compte pour éviter l'accident ou tout au moins en limiter les effets; le patron fait mettre à l'eau le zodiac et se rend rapidement sur zone avec un canotier expérimenté (La SNS 211 suivra après arrivée complète du reste de l'équipage).

Le catamaran s'est mis au mouillage en attendant d'être secouru. Il a talonné fort sur les rochers du Brescou.

La situation est dédramatisée, et l'équipage rassuré. Après inspection, aucune voie d'eau n'est constatée.

La vedette SNS 211 manœuvre pour passer le cordage de remorque, et le catamaran est remorqué jusqu'au au port du Cap d'Agde, pris à couple, puis accosté près de la capitainerie.

Deux plongeurs SNSM (Dont un spécialiste breveté SNB2) s'équipent pour évaluer les dégâts sur les œuvres vives (Parties immergées) du catamaran, dégâts qui sont les suivants :

– Délaminage important sur safran tribord, avec légère torsion de la mèche.

– Eclatement de la quille tribord dans le sens vertical.

– Délaminage important sur safran bâbord, avec torsion importante de la mèche empêchant la course du safran.

– Traces de chocs important sous la quille tribord, avec ouverture conséquente de la liaison Quille / Coque.

Les dégâts matériels sont donc conséquents, mais l'important est qu'aucun des équipiers ne soit blessé.

Satisfaits d'avoir mené à bien l'intervention, l'équipage SNSM renseigne utilement le CROSSMED et vaque à ses occupations.

Equipage du jour :

– Patron : Régis BRESSON

– Patron suppléant : Sylvain PEREYRE

– Sous patron : Christian BARRIERES

– Canotiers : Teddy PERRIN, Robert BELEGOU, Viktor POSOROWSKI, Serge GADI.

– Plongeur de bord : René LASTRETTO.

– Requis : Georges LECLERCQ.

A NOTER : Le marquage des dangers du Brescou repose uniquement sur le système cardinal.

Le passage à terre entre Brescou et le port du Cap d'Agde n'est donc pas envisagé, ce qui implique de respecter la balise cardinale Sud située au sud du Brescou afin de parer les différents dangers.

La prudence recommande donc d'éviter de passer au nord du Brescou (Même certains habitués ont connu des mésaventures à cet endroit !)