Hérault : Vivre le Canal et ses partenaires veulent repenser le transport fluvial agroalimentaire

Dans le contexte du dérèglement climatique et de résilience alimentaire, des acteurs se mobilisent sur les territoires pour organiser de nouvelles logistiques urbaines et réintroduire le transport fluvial pour les filières agroalimentaires. Vivre le Canal, Fleuve de Liens et le bateau la Tourmente (géré par la Sas L’Équipage), s’inscrivent dans ces dynamiques collectives dans le but d’organiser des liaisons fluviales agroalimentaires, entre Lyon et Bordeaux et créer des espaces de stockage et de logistique urbaine (hubs fluviaux).

Le collectif s’est donné plusieurs buts : la mise en œuvre d’actions culturelles dans le but de développer la vie sur le canal du Midi et les voies navigables ; la promotion et la vente des productions agricoles et artisanales et leur distribution par voie fluviale ; développer un circuit court de distribution fluvial des productions régionales ; redonner à la voie d’eau sa vocation initiale de lien de communication et d’échange entre les régions traversées.

Les partenaires mutualisent leurs recherches de clients. Vivre le Canal travaillait plutôt sur l’animation du territoire. Le transport sur le canal du Midi revient à l’ordre du jour avec les problématiques de logistique : l’association propose des solutions de logistique urbaine pour les derniers kilomètres, par exemple lorsque le bateau arrive à Toulouse, avec par exemple des solutions de vélo-cargo. Leurs recherches portent surtout sur des chargeurs agroalimentaires : épicerie, produits stabilisés. Les caissons frais sont à la réflexion pour compléter l’offre.

Le projet a transporté lors de son voyage pilote 7 tonnes de produits. Leur objectif est de passer à 20 tonnes dès cette année. Il faut que le collectif identifie maintenant les flux et la partie opérationnelle : acheminement, pré et post-acheminement.

Vivre le Canal et Fleuve de liens sont deux associations. Elles réfléchissent à créer une coopérative pour leurs objectifs de relancer le transport fluvial et maritime. Bourlingue et Pacotille, eux, sont partenaires de Vivre le Canal pour du fret : « par exemple ils ramènent des huiles que nous chargeons et que nous revendons dans nos réseaux ».

La philosophie de ce projet répond à un nouveau besoin : le transport fluvial mutualisé interrégional représente une réponse aux exigences sociétales et politiques de relocalisation de l’alimentation, de soutien aux agriculteurs et de diminution des gaz à effet de serre. Le collectif a également engagé une réflexion pour ses prochains bateaux, peut-être alimentés par l’hydrogène, à l’horizon 2024.